Redaktör och ansvarig utgivare: Bengt Björklund
STENHÅRT IN I DET SISTA I 500 cc
Jeff Smith i ledningen med BSA 420 cc i
Belgiens GP före Rolf Tibblin NH.
Jeff Smith har satt färg på 500-
VM – den saken är klar. Ända
in i det sista ger han den rege-
rande världsmästaren Rolf Tibb-
lin en match som borde sätta
nerverna i dallring även på en
hårdhuding som ”Tibban”. Tre
VM-lopp har avverkats sedan
förra numret – Belgiens, Luxem-
burgs och Västtysklands GP.
Ställningen är i korthet följande:
Smith har vunnit två ytterligare tävling-
ar, Belgiens och Luxemburgs sedan Tibblin
dragits med vurpor i den förstnämnda och
en sprucken tank i den senare tävlingen.
Tibblins otur höll i sig i den därpå följan-
de omgången – Västtysklands GP i Beil-
stein. Där råkade Tibblin ut för framhjuls-
punktering och klarade sig trots denna in
på sammanlagt tredje plats. Där hade Smith
haft chansen att gå kapp Tibblin i VM-ta-
bellen och leda på större sammanlagda
poäng men därvid satte vår tidigare dub-
belvärldsmästare Sten Lundin (Lito) P för
dessa planer. Han körde i sin gamla seger-
stil och vann båda heaten före Smith och
Tibblin och Smiths andraplats hjälp-te föga
-ställningen var som den var efter Lux-
emburg – att Tibblin leder VM med 54
m0t Smiths 52. Två tävlingar återstår, Öst-
tysklands GP den 30/8 och Spaniens GP
den 13/9. Ett avgörande måste ske snabbt
– vinner Tibblin en tävling så vinner han
sitt tredje raka cross-VM – betydelsefullt
för honom och Nils Hedlund! Vinner
Smith Östtysklands GP är han ändå inte
säker segrarer trots större total poäng-
skörd – Tibblin kan rubba hans cirklar i
sista omgången. En verklig thriller årets
VM i 500 cc. Synd bara att dagspress och
andra massmedia inte fattar vidden av den
stora satsning som svensk sport har här
i motocross. Men även på denna punkt
kommer det säker ändring. Mc-sporten
kommer säkerligen snart att ha ganska jäm-
ställda resurser med annan sport även när
det gäller nyhetsbevakning i Sverige.
JEFF SMITH KÖR HUSQVARNA!
Husqvamafabriken har säkrat sin in-
ternationella TV-publicitet i vinter.
Fabriken har nämligen levererat en
Husqvarna 250 cc till Jeff Smith – att
köras av denne i serien om tio TV-täv-
lingar denna höst och vinter. Leveransen
av ”Qvarnan” skedde så långt tillbaka
som vid vårens 500 cc Knutstorps GP.
Men Jeff har vädjat till mc-pressen om
sekretess i saken – känsligt med tanke
på BSA – tills VM i 500 cc var nog
överstökat. Ännu är det inte klart med
VM, men Jeff har sagt OK för publice-
ring av denna pangnyhet. Husqvarna har
således x chans att få en världsmästare i
mc-sadeln ännu – 500 VM är ju inte
klart ännu.
HALLMAN SÄKER SILVERMEDALJÖR I 250 cc
Hallman på Husqvarna leder stort i
maraton – VM 250 cc!
Joel Robert (Cz) ställde upp i Sovjets
GP i Leningrad och tog där sin åttonde
seger i årets 250-cross-VM. I de återstå-
ende två ”järnridåtävlingarna” Polen
och Östtyskland ställde han aldrig upp
– han behövde det ej. Hallman (Hus-
qvarna) vann i Polen, Viktor Arbekov
(Cz) vann Sovjets första GP-seger i den
östtyska VM-tävlingen. Avslutningsron-
den i årets överraskande 250-VM kördes
i Frankrike – där vann ånyo Hallman
efter det att Robert tvingats bryta. Hall-
man säkrade genom sina två sista segrar
en säker silverplats och Åke Jonsson vi-
sade såväl i Östtyskland som i Frank-
rike att han blir att räkna med i fortsätt-
ningen. Arbekov gick om sin landsman
och Cz-kollega Grigoriev i placerings-
hänseende i VM och tog därmed brons.
En ny sovjetförare dök upp i slutom-
gångarna – G. Draugs som liksom de
övriga i sovjettoppen kör Cz.
I skrivande stund är vi ännu icke un-
derrättade om leveransmöjligheterna av
Cz VM-replicor på den svenska marknaden.
Orderstocken österifrån hopar sig för tjeck-
erna som väl aldrig räknat med detta upp-
sving för sin nya modell. Cz ”vara eller
icke vara” ligger väl också försäljningen i
fatet. I nästföljande nummer, då vi kunnat
följa såväl Motocross des Nations – där
Robert startar som outsider på 360 Cz i
Belgiens 500-landslag som 250 cc Trophee
des Nations och ISDT vet vi mer om för-
säljningen av dessa cyklar. Vi har då haft
tillfälle att möta tjeckerna själva och höra
om deras planer på den svenska markna-
den.
Resultat. Sovjet: 250 Motocross GP:
Totalplac.: 1. J. Robert (Cz); 2. V. Arbe-
kov (Cz); 3. I. Grigoriev (Cz); 4. D. Bickers
(Greeves): 5. V, Valek (Jawa); 6. Olle Pet-
tersson (Husqvarna).
Resultat. Polens 250 Motocross GP:
Totalplac.: 1. T. Hellman (Husqvarna): 2.
G. Drongs (Cz); 3. J. Hroch (Jawa); 4. I.
Gregoriev (Cz); 5. l. Frelich (MZ); 6. K.
Lemuskoski (Husqvarna).
Resultat, Östtysklands Motocross GP:
Totalplac.: 1. V. Arbekov (Cz); 2. G. Drangs
(Cz); 3. I. Grigoriev (Cz); 4. Å. Jonsson
(Husqvarna); 5. H. Morf (Greeves); 6. K.
Lemuskoski (Husqvarna).
Resultat. Frankrikes 250 Motocross GP:
Totalplac.: 1. T. Hallman (Husqvarna); 2.
Å. Jonsson (Husqvarna); 3. V. Valek (Ja-
wa); 4. l. Grigoriev (Cz); 5. J. Johansson
(Lindström).
MÖT MÄSTAREN! BELGIENS ” VILDE MAN ”
Det var inte så länge sedan som Belgiens
nye världsmästare i motocross, Joel Robert
gällde för att vara tuff och uppkäftig, vild
i temperamentet – rent ut sagt en som
man inte utan vidare gav sig i dispyt med.
Och – med tanke på att hans pappa som
också var en lovande motocrossförare för
några år sedan blev ”diskad” på livstid se-
dan han skällt ut en chefsfunktionär riktigt
grundligt vid en lokal belgisk cross, så var
det många som tänkte – så går det nog
med Joel också.
Men – ”Robban” har lugnat ned sina
känslor. Eller rättare sagt – hans basar i
belgiska armén, där han gjort ”lumpen” se-
dan drygt tio månader tillbaka har lugnat
ned honom. Han har fått lära sig veta hut.
och kanske är det just denna finslipning i
hans privata uppförande som gjort honom
till årets världsmästare!
”Robban” är bara 20 år och därmed är
han den yngsta crossvärldsmästaren hittills.
Han har trots detta en lång bakgrund som
crossförare – ty hans pappa har så länge
tillbaka man kan minnas ägnat sig åt mo-
torcyklar både som yrkes- och sportsman.
Familjen driver en firma kallad ”Garage
des Sports” i ett villasamhälle som heter
Chatelet nära den stora industristaden Char-
leroi c:a sex svenska mil söder om Brüssel.
”Robban” är som kanske läsarna förstår
franskspråkig – det finns ju två språk i
Belgien franska och flamländska.
Joel Robert var bara fjorton år när han
började träna motocross och han började
tävla med Zündapp 250 cc strax därefter.
1960, det år han fyllde 16 gick han över
till en Greeves 250 cc. Redan första året
på detta märke blev han fyra i Belgiska
250-mästerskapet.
1961 gjorde den unge belgaren sin inter-
nationella debut vid brittiska GP i Shrub-
land Park. Men där blev han oplacerad och
slutade som fullständigt okänd i internatio-
nella sammanhang.
1962 gav han sig med i samtliga 250
VM-ronder och slutade flera gånger bland
de sex främsta, men allt för ofta fick han
också rulla in i depån med död motor –
han körde livet ur grejorna men lärde sig
samtidigt hur han skulle hantera en två-
taktare rent manövermässigt runt cross-
banorna.
1963 beslutade sig Robert för att mon-
tera in en Villiers ”Starmaker” i sin gree-
vesram, vilket resulterade i ännu mera mo-
torhaverier och dessvärre – i en ganska
mager kassa för ”Garage des Sports” som
fick betala alla reservdelarna. Någon stör-
re kontakt med segrarna hade han inte
haft denna säsong. Därför blev han gan-
ska förvånad när tjeckerna svarade ”ja” på
hans förfrågan att få köra en CZ fabriks-
maskin i augusti 1963. Och säsongen slu-
tade lyckligt – han blev belgisk mästare
med denna cykel förra hösten!
Trots framgångarna var Robert inte op-
timistisk. Han började ungefär samtidigt sin
tjänstgöring i belgiska armén och han visste
inte om han kunde komma ifrån under vec-
kosluten för att delta i 1964 års VM-lopp.
Tjänstgöringsort för unge ”Robban” var
den klassiska motocrosstaden Namur.
Men Robert fick sin permission för VM-
loppen under lördag och söndag. Han har
haft en pressande säsong. Varje lördag har
han flugit till tävlingsplatserna runt om i
Europa och varje måndagsmorgon har han
åter stått uppställd bland sitt kompani. Tjec-
kerna har kört hans CZ från tävling till täv-
ling med sin servicebil, Robert har bara
haft att komma ut till banorna – och vin-
na! Många gånger har det betytt åtskilliga
mils bilkörning mellan flygplatser och täv-
lingsbanor.
Med tanke på den psykiska pressen och
de relativt obefintliga träningsmöjligheter-
na i veckan mellan loppen, så har den unge
belgaren gjort en osedvanlig god prestation
då han vunnit VM.
DET BÖRJADE
inte speciellt hoppfullt i Spaniens GP där
han inte ens kom med bland de sex bästa.
Men redan i andra VM-omgången, hemma-
tävlingen i Belgien ryckte han fram i
rampljuset. Han vann på en svårkörd, lerig
och spårig bana, vilken var precis i hans
smak. Sedan följde Schweiz, Tjeckoslova-
kiens och Västtysklands VM-lopp, vilka alla
vanns lika överraskande av den nye topp-
mannen.
Förmodligen var Tjeckernas GP-lopp det
mest kritiska för Robert. Innan denna täv-
ling hade han vunnit två segrar. men i båda
fallen hade banorna varit leriga och passat
Roberts körstil perfekt. Tjeckoslovakiens
bana var snabb och torr och hård.
I första omgången gick Robert upp från
sjätte plats för att segra. I andra loppet
hade han en hård duell med Torsten Hall-
man på Husqvarna. Den svenske titelförsva-
raren sköt iväg som en raket i starten med
Robert i bakhjulet och så stod ställningen
i nära femtio minuter. Det var aldrig mer
än några få meter mellan de båda rivalerna.
Men så – två varv före mål blev Robert
stängd av en förare som de båda höll på
att varva och det såg ut som om Hallman
skulle vinna enkelt. Men Robert gav sig inte
– han körde som en besatt och gjorde det
omöjliga – han tog in på den regerande
världsmästaren och slog honom strax före
mållinjen.
Med denna seger hade Robert vunnit
även en avgörande och övertygande seger
över sig själv. Hans tvivel var borta när det
gällde snabba banor och namnkunniga mot-
ståndare. Sedan är det en annan historia
att ”Robban” i nästföljande VM-tävling,
Luxemburgs GP, blev slagen av Dave Bic-
kers (Greeves) och söndagen därpå av både
Hallman (Husqvarna) och Grigoriev (CZ)
i Italien. Men kom igen starkt och kände
nu sin förmåga. VM-klassen visade han
inte minst vid Sveriges GP i Hedemora.
Militärtjänsten och de pressande resorna
gjorde att Robert föredrog att dra sig ur
VM-leken efter fullbordad full pott med
slutligen fyra raka segrar i Englands, Sve-
riges, Finlands och Sovjets GP.
När ”Robban” blickar tillbaka på sin
karriär vill han gärna ge sin erkänsla till
alla som hjälpt honom på vägen mot VM
— de belgiska crossentusiasterna som hejat
fram honom i hemmatävlingar, Greevesim-
portören Lummerhzhiem som hjälpt honom
med cyklar tidigare samt de ”gamla” cross-
essen Nick Jansen och f. d. Europamästaren
Auguste Mingels som sett till att ”Robban”
fått den rätta körträningen.
FRAMTIDEN?
”Robban” gör sin värnplikt fram till no-
vember 1964 och sedan återvänder han
till jobbet i sin pappas verkstad. Nästa år
kommer han givetvis att försvara sin VM-
titel i sadeln på fabriks-CZ. Men han över-
väger också att gå över till 500-klassen och
tävla med CZ:s nya tvåtakts 360 cc. Han
har redan provat denna och slagit bl. a.
Rolf Tibblin i en tävling. När han får nån
ledig stund mellan varven så lyssnar han
gärna till sina skivfavoriter – de långhå-
riga engelsmännen ”The Rolling Stones” –
eller åker ut nån kväll och tittar efter flic-
kor – ”Robban” är alltså ingen enkelspå-
rig kille utan har flera strängar på sin
lyra . . .
