PANG – SAK
Husqvarna lätta 175:a ”Silverpilen” en hårding i ”lätta” klassen
Specifikation:
Motor: Husqvarna 175 cc 2-taktsmotor, vändspolssystem. Effekt 9 hk vid 6000 varv/min. Lättmetallcylinder med hårdförkromat cylinderlopp. Avtagbart cylinderlock av lättmetall. Vevaxeln lagrad i dubbla oljesmorda kullager, vevstaken i rullager.
Växellådan: Med motorn sammanbyggd halvautomatisk växellåda, innehållande 3 växlar samt friläge. Utväxling: ettan 18,8:1, tvåan 10,4:1, trean 7,2:1.
Förgasare: Dubbelförgasare Bing 18/17/5.
Tändning: Svänghjulsmagnet.
Ram: Öppen ramkonstruktion uppbyggd av krom-molybdenrör.
Gaffel: Moderniserad swinggaffel av HVA:s välkända modell.
Bakhjulsfjädring: Svängarmar med oljedämpande fjäderben.
Bromsar: Bromstrumdiameter 140 mm bredd, 20 mm både fram och bak.
Nav: Husqvarna av lättmetall. SKF kullager.
Skärmar: Polerad lättmetall, skärmstag av stålrör.
Bensintank: TT-typ av stålplåt, rymd 7 liter.
Parkeringsställ: Sidostöd.
Styre: TT-modell.
Stöldlås: Inbyggt stöldlås vid styrhuvudet.
Belysning: Strömlinjeformad strålkastare, 6 volt 25 watt. El. signalhorn.
Hastighetsmätare: Inbyggd i strålkastaren och driven från växellådan.
Ljuddämpare: Uppdraget avgasrör med isärtagbar ljuddämpare av sportmodell.
Sadel: TT-modell av galonklätt skumgummi.
Verktygslåda: Inbyggd i sadelstommen.
Kedjeskydd: Av blankpolerad aluminiumplåt som skyddar både övre och nedre kedjeparten.
Hjul: Fälgar av högglanspolerad lättmetall WM 1-19.
Gummiutrustning: Trelleborg 2,75×19″ 2-lagsdäck fram, 3,00×19″ 2-lagsdäck bak.
Topphastighet: Ca 100 km/tim.
Tjänstevikt: 75 kg.
Riktpris Kr. 2175:-
FÖRSTA SILVERPILEN med EARLSGAFFEL 0ch OMBYGGD BAKRAM
Bengt Fast Husqvarna MK, 175 cc Sen. Dala-Husby, Sexdagars 1955.
Novolette Sport, Husqvarnas egen motor på 44 cc, Tillverkades under 1955-56 c:a 500-600 st.
JULIUS TALLBERG HELSINKI
Tallbergs Husqvarna keps.
Keskimäen Neulomo Ilmajoki tel. 288