På bilden ser vi Bill köra Husqvarna 500 cc till seger i Englands Grand Prix i Hawkstone Park 1960.
Foto: Nicholson
Bill Nilsson
Född 1932 i Hallstavik, Uppland. Världsmästare i 500 cc motocross 1957 på AJS och 1960 på Husqvarna. Fyra gånger svensk mästare
Har vunnit mest av alla i Sveriges Grand Prix. Indvivduell segrare i Moto Cross des Nations 1954, 1958 och 1961. Klubb MK Orion Hallstavik.
Av många ansedd som den hårdaste fighter som någonsin suttit i sadeln på en crossmaskin.
Har även kört BSA, Crescent, eget märke ”Billson”och ESO. Bill Nilsson är ett mc-sportens underbarn.
Han har kallats motocrossens ”mystiske man” och är utan tvekan något av mannen som gör vad som faller honom in.
Får han lust, startar han i ”fel” VM-tävling (250-klassen), kör en Kåsa för att leda och vinna eller ägnar sig åt nästa specialbygge i den egna verkstaden.
Crosslandslagets utan tvekan förnämsta privata näste.
Hans aldrig sinande fighterhumör går till historien och det är delvis detta som gjort och gör Bill till den kanske störste publikidol som modern svensk sport förfogar över.
Bild och text från Moto-cross ”Sporten på toppen” redigerad av Mark Lost 1962.
Bill på Triumph 1951.
1:a Sveriges GP på Saxtorp 1954 på BSA B 34 Gold Star 500 cc på 40 hkr.
7:a EM 500 1954.
Bill Nilsson visade senaste gången att det går att vinna Kåsan med en tung 500-kubikare år 1954 i Eskilstuna, där han vann med BSA ”Gold Star”. Som framgår av bilden var banan långt ifrån lätt – men den var i alla fall fullt åkbar.
2:a EM 500 1955 på BSA efter John Draper England BSA.
1:a GP Italien, Imola 1956 på BSA.
1:a Sverige, Saxtorp.
5:a EM 500 1956.
Bills AJS-bygge av år 1957 blev en stor framgång för detta märke och den
svenske storfräsaren debutvann VM individuellt detta år. Bills hemma-
trimmade maskin var baserad på en 350 cc AJS 7 R med förlängd slaglängd.
Borrning: 79,6 mm.
Slaglängd: 96 mm.
Cylindervolym:477,5 cc.
Kompression: 11:1.
Effekt: 35-40 hkr vid c:a 6500 v/min.
Växellåda: BSA med fyra växellägen.
Ram och framgaffel: Original AJS 7R,
1954 års modell, tidigare körd av
Olle Nygren.
Tank: AJS 500 competition.
1:a GP Sverige, Saxtorp 1957 på AJS.
1:a GP Italien, Imola.
1:a GP Holland, Lichtenvoorde.
Världsmästare i 500 motocross 1957.
Bill på Ajs/Crescent i Imola, Italien 1958.
1:a i Moto cross des Nations på Knutstorp 1958. Han körde då sin snabba
AJS-motor i en Crescentram.
”Varg- Far” Arne Bergström informerar Bill.
1:a GP Danmark, Naesved 1958.
2:a i 500-VM på Crescent/AJS 1958 efter René Baeten, FN, Belgien.
Bill med nr 15 leder starten i Vetlanda SM-500 motocross 1958, före nr 24 Magnus
Sjöberg, Vissefjärda.
Bill vid Kurödbanan, Uddevalla.
1:a GP Schweiz, Genéve 1959.
1:a GP Belgien, Jupilé.
1:a GP Sverige, Saxtorp.
Motocross des Nations, Namur, Belgien 1959.
2:a i 500-VM 1959 på Crescent/AJS efter Sten Lundin, Monark.
Bill på Husqvarna 500 cc och Rolf Tibblin
på 250 cc 1960.
Världsmästare i motocross 500 cc 1960 på Husqvarna.
Bill vinner SMK Uppsalas snöcross på Husqvarna 1960.
Bill i Sittendorf, Österrike 1960.
1:a GP Sverige, Knutstorp 1960 på Husqvarna.
1:a GP Storbritannien, Hawkstone Park.
1:a GP Holland, Berghagen.
Bill vinner Belgiens 500-GP i Namur 1960.
Världsmästare i 500 motocross 1960 på Husqvarna.
Foto: Ingvar Nilsson.
Strålande slutstrid om SM-500 cc
Fantastisk kamp mellan Sten och Bill vid sista SM-500 cc
tävlingen i Kuröd, Uddevalla 1960. Bill vinner och Sten
blir tvåa. Bill blir även svensk mästare före Sten.
Bill och Sverige vinner Motocross des Nations i Schijndel, Holland 1961.
Bill vinner SM-500 cc i Hyllinge, Knutstorp 14/5 1961.
Foto: Åke Wremp.
1:a GP Tjeckoslovakien, Prerov 1961.
1:a GP Italien, Imola.
1:a GP Sverige, Uddevalla.
2:a i 500-VM 1961 på Husqvarna efter Sten Lundin, Lito.
Från MC-Nytt nr 2 1962.
BILL kör eget!
I vår serie ”Hemma hos MC-Eliten” har
vi nu hunnit till Rörvägen i Hallstavik.
där en gul tegelvilla ligger inbakad i la-
gom grönska av granskog. Utanför den
trivsamma boningen, som är motocrosses-
sets Bill Nilsson, ligger markerna öppna
för all slags körning med motorcykel, och
var så säker på att herr ex-världsmästa-
ren Bill begagnar sig av de möjligheterna!
Om Vi nu skall uppehålla oss vid Bills
boningshus, där han, hans fru Mona och
två grabbar (Jeff och Dick — man håller
på den ”engelska stilen” i den Nilssonska
familjen!) har en trivsam vrå, så är den
ur mc-entusiastens synvinkel intressan-
taste våningen – källaren. Där finns Bills
stora verkstad, speciellt komponerad redan
på ritningsstadiet, för Bills hobby och yr-
kesverksamhet, mc-branschen. Men det är
inga legojobb som utföres där, blott hem-
matrimning för egen del. Ännu åtskilliga
år torde det dröja innan Bill hinner göra
jobb åt andra än sig själv – han har än-
nu mycket ogjort på crossbanorna.
Som många av läsarna redan vet, gillar
Bill själv att ”snickra” ihop cyklar, och
även motorer med för den delen. Bills för-
handlingar med ESO-fabriken resulterade
tydligen i ingenting, Och av allt att döma
kommer den revanschsugne ex-mästaren
att sadla egna ”fabriksmaskiner” denna
vår. Vi ser på en av bilderna härintill Bill
tillsammans med en husqvarnatopp, vilken
han modifierat med överliggande kamaxel.
Denna kammekanism är av samma typ
som den i AJS 7 R, men är i sitt senaste
utförande ej att hänföra som originaldelar
från AJS, då Bill låtit tillverka helt nya
grejor, passande HVA-toppen.
Det är möjligt att detta motorbygge
blir färdigt till vårens VM-tävlingar, sä-
ger Bill. I annat fall får jag väl köra med
någon av mina vanliga stötstångsmotorer.
Vad jag skall kalla mina nya cyklar?
Ja, det vet jag faktiskt inte just för till-
fället, men den detaljen skall väl inte be-
höva bli så brydsam – får jag bara ihop
dem och får riktig snurr på grejorna. så
skall väl jag alltid hitta på ett passande
namn, slutar Bill.
I en annan vrå av verkstaden fanns en
Norton-Manxmotor (79,6×100), som Bill
köpt in för skoj skull – kan vara bra att
ha nån dag, då man kan få börja köra i
egen regi igen, var Bills kommentar.
Det blir således varken Husqvarna, ESO
eller Lito som Bill skall köra våren -62.
Vi avvaktar med spänning att se hans nya
byggen i aktion, och med kännedom om
Bills yrkeskunskaper är vi helt övertyga-
de om att det blir två mycket konkurrens-
kraftiga tävlingsmaskiner som han kom-
mer att sadla, i egen regi och med en re-
vanschhunger på sin gamle kompis ”Stor-
ken” som kanske aldrig förr…
Vi avslutade besöket med en titt in i
Bills vardagsrum, där en magnifik hyll-
serie gav full rättvisa åt hans många tro-
féer. De var spridda över en så stor vägg-
yta, att vår kameravinkel ej förmådde
fånga dem alla. Några ser vi dock på en
av bilderna. De kommer säkert att bli
fler!
Så vänder vi åter från Hallstavik, fyll-
da med positiva intryck från en legenda-
risk mc-stjärnas vardagsliv och verksam-
het.
Bildsviten på sidan t. h. visar uppifrån t. h. Bill
träna på sin fjolårs-Husqvarna utanför den egna
stugknuten. Överst t. h. ses Bill vid sin moderna
svarv, med vilken han utför kvalificerade detaljer
inom branschen. Bilden under visar en hylla i verk-
staden, innehållande diverse toppar, bl. a. en Hus-
qvarnatopp, -cylinder och -vevhus. Vi ser nederst
t. v. hur Bill granskar den nya toppen med vil-
ken vi kanske får se honom köra så småningom.
T. h. Bill med en del av sin stora prissamling. Den
stora pokalen i mitten är ”MC-NYTT’s Nordiska
Cup!! från Charlottenberg 1960 – en tävling där
Bill ställde upp som outsider i 250-klassen och slog
de nordiska mästarna!
Bill, Stene och Roffe i Österrikes GP.
Bill i Imola, Italien 1962.
1:a GP Luxenburg, Ettelbruck 1962.
5:a i 500-VM 1962 på BNS efter Rolf Tibblin, Husqvarna.
P-O. Persson på Husqvarna leder förre Bill på Billson vid en SM- tävling 1963.
6:a i 500-VM 1963 på Billson efter Rolf Tibblin, Husqvarna.
5:a i 500-VM 1964 på ESO/Metisse efter Jeff Smith, England, BSA.
Bill och Stene.
Bill på Eso/Metisse, Motocross des Nations, Hawstone 1964. Foto: Eric Miles.
MC-Nytts samlarbild nr 6 1965. Bill och Eso. Foto: Mick Woollett.
Bill världsmästare 1960 på Husqvarna 500.
Jeff Smith nr 9, Bill Nilsson nr 3 och Heinz Hope nr 25.
Bill på Husqvarna 360 i Sittendorf, Österrike 1966.
16:de i 500-VM 1966 på Husqvarna 360 efter östtysken Paul Friedrichs, CZ.
Bill nr 39 och Torsten Hallman nr 36 på Husqvarna 360 cc vid S:t Anthonis, Holland mars 1967.
Bill på Husqvarna 360 vid Matchams Park, England 1967.
9:a i 500-VM 1967 på Husqvarna 360 efter östtysken Paul Friedrichs, CZ.
VM-LANDSLAGET I CROSS, 500 cc, 1962
MC-NYTT har härmed nöjet presentera årets suveräna svenska 500-landslag i
motocross. Färgbilden togs i samband med defileringen för Moto-Cross des
Nations i Wohlén, Schweiz, den 26 augusti av MC-NYTT´s utsände Mark Lost.
Vi igenkänner från vänster Bill Nilsson, Ove Lundell, Rolf Tibblin, Gunnar Jo-
hansson, Sten Lundin. Bill Nilsson har krupit bakom sina kompisar en aning, men
det hade han ingen anledning till. Han skulle tillsammans med Rolf Tibblin, Ove
Lundell och Gunnar Johansson korsa mållinjen samtidigt. Sveriges ”defilering” i
mål på en linje kom att bli idealet för en strong lagkörning, och exemplet efterfölj-
des av Englands 250-landslag, en månad senare vid 250-klassens lagmästerskap i
Shrubland Park, England.