Broschyr 1963

250_63_m95129-1

 

HVA_250cc _63

HUSQVARNA 250 cc motocrossmaskin 1963.

Tekniska uppgifterna om den nya VM-replican
är följande: 1-cyl. luftkyld tvåtaktsmotor med
vändspolning. Borrning: 269,5; Slag: 64,5. Cy-
lindervolym: 244,6 cc. Förgasare: Bing. 32 mm.
Kompressionsförh.: 11,4:1. Max hästkrafter: 22
vid 5.800 Varv/min. Växellåda: Fyrväxlad med
fotkontroll: Utväxlingsförhållande: 24,5 – 16,3
-12,4 – 9,4. Fulltankad, vikt: c:a 96 kg.

Torsten Hallman, Världsmästare i motocross

250 cc på Husqvarna.

Rolf Tibblin, Världsmästare i motocross

500 cc på Husqvarna.

 

Torsten Hallmans världsmästarcykel 1963.

Osmo Kiukkonen Husqvarna 250 cc vid NM i motocross i Finland 1963.

www.husqvarnaclub.com Finland

Nordiska Mästerskapen i lag motocross 250 cc 1963.
Finland har vunnit sitt första NM i lag-motocross,250 cc, efter att i nämnd ordning be-
segrar Norge och Sverige på hemmabana. Här ses det finska landslaget, helt Husqvarna-
beridet, från vänster Aarno Erola, Osmo Kiukkonen, Pentti Kalteva och Raimo Rein.

Husqvarna hade även under 1963 en 358-kubikare

och tre 400-kubikare. 358:an uppgavs ge 29,5 hk

vid 5700 varv/min och 400:an skulle ge 10 % mer.

Till skillnad från 250:an var 400:an inte en blockmotor.

Den hade separat vevhus och en AMC crosslåda.

Cyl. diam. 76 mm, slaglängd 87 mm. Ramen var ganska lik

250:an, men hade Norton eller Ceriani framgaffel. Hjulen

var 4.00-19 bak och 3.oo-21 fram. 400:an vägde fulltankad

110 kg.

 

TORSTEN HALLMAN

Världsmästare i motocross 250 cc- klassen, kör Husqvarna. Han liksom Rolf Tibblin, världsmästare i motocross 500 cc – klassen, vet, att ”Qvarnorna” är byggda av bästa tänkbara material och med kvalitet in i minsta detalj.

Välj samma höga mc- kvalitet som toppförarna i motocross – kör HUSQVARNA!

 

Specifikation för Husqvarna Silverpilen

Samma som i broschyren från 1962.

LELLES, Uppsala 250 cc motocross 1963.

 

OBS! ÖNSKAR UPPLYSNINGAR OCH BILDER PÅ

Husqvarnas serie om 100 st 250 cc motocrossmaskiner 1963.

janne@silverpilen.net

Olle Pettersson, SAMS på 63008.

Håkan Jerling, SMK Arboga på 63010.

Sensationsföraren Arne Kring från Voxna-
dalens MK på Husqvarna 63030.

Visade Vännäspubliken vid 250-GP att även
förare från de norra distrikten kan åka verk-
ligt fort. Hans kompisar hoppas nu på ho-
nom i många fler stora sammanhang.

Cenneth Lööf som sadlat om från Greeves till Husqvarna 63055 gjorde en uppmärksammad kör-
ning i 250-VM i Luxemburg, där han blev trea efter Hallman och Valec.

 


Denna orenoverade cykel är nr 59 av bara 100 250cc racermaskiner Husqvarna byggda 1963. 
Det skickades från fabriken till Cardinalmotorcykelförsäljning och service i Brooklyn, 
New York, i maj 1963. Cykeln hamnade i händerna på Sal DeFeo hos Ghost Motorcycle Sales. 
DeFeo gav det senare till John Penton.John Penton har donerat cykeln till the Motorcycle 
Hall of Fame Museum in Pickerington, Ohio.


David Bickers, England på Husqvarna 250 cc 63097.

 

Nr 63098 Bengt Dahlberg, Hammarby MK, Västerås.

Bengt Dahlberg, på modifierad Husqvarna 250 cc

63098 på Malmabanan, Västerås 1964. VLT-Foto.