Broschyr 1955

m95113-2-2-55PANG – SAK

Husqvarna lätta 175:a ”Silverpilen” en hårding i ”lätta” klassen

Specifikation:

Motor: Husqvarna 175 cc 2-taktsmotor, vändspolssystem. Effekt 9 hk vid 6000 varv/min. Lättmetallcylinder med hårdförkromat cylinderlopp. Avtagbart cylinderlock av lättmetall. Vevaxeln lagrad i dubbla oljesmorda kullager, vevstaken i rullager.

Växellådan: Med motorn sammanbyggd halvautomatisk växellåda, innehållande 3 växlar samt friläge. Utväxling: ettan 18,8:1, tvåan 10,4:1, trean 7,2:1.

Förgasare: Dubbelförgasare Bing 18/17/5.

Tändning: Svänghjulsmagnet.

Ram: Öppen ramkonstruktion uppbyggd av krom-molybdenrör.

Gaffel: Moderniserad swinggaffel av HVA:s välkända modell.

Bakhjulsfjädring: Svängarmar med oljedämpande fjäderben.

Bromsar: Bromstrumdiameter 140 mm bredd, 20 mm både fram och bak.

Nav: Husqvarna av lättmetall. SKF kullager.

Skärmar: Polerad lättmetall, skärmstag av stålrör.

Bensintank: TT-typ av stålplåt, rymd 7 liter.

Parkeringsställ: Sidostöd.

Styre: TT-modell.

Stöldlås: Inbyggt stöldlås vid styrhuvudet.

Belysning: Strömlinjeformad strålkastare, 6 volt 25 watt. El. signalhorn.

Hastighetsmätare: Inbyggd i strålkastaren och driven från växellådan.

Ljuddämpare: Uppdraget avgasrör med isärtagbar ljuddämpare av sportmodell.

Sadel: TT-modell av galonklätt skumgummi.

Verktygslåda: Inbyggd i sadelstommen.

Kedjeskydd: Av blankpolerad aluminiumplåt som skyddar både övre och nedre kedjeparten.

Hjul: Fälgar av högglanspolerad lättmetall WM 1-19.

Gummiutrustning: Trelleborg 2,75×19″ 2-lagsdäck fram, 3,00×19″ 2-lagsdäck bak.

Topphastighet: Ca 100 km/tim.

Tjänstevikt: 75 kg.

Riktpris Kr. 2175:-

 

 

FÖRSTA SILVERPILEN med EARLSGAFFEL 0ch OMBYGGD BAKRAM

Bengt Fast Husqvarna MK, 175 cc Sen. Dala-Husby, Sexdagars 1955.

Novolette Sport, Husqvarnas egen motor på 44 cc, Tillverkades under 1955-56 c:a 500-600 st.

 

JULIUS TALLBERG HELSINKI

Tallbergs Husqvarna keps.

Keskimäen Neulomo Ilmajoki tel. 288